主轴热特性分析:通过仿真与实验对比验证,修正后的高速精密主轴结构温升与仿真所得温升数据基本一致,说明基于仿真和遗传算法构建的主轴生热-散热关系的热特性分析方法是可行的,为主轴单元的热平衡优化设计提供理论依据。
多种供液温度条件下,通过分析冷却液热耗散量与热源生热功率之间的关系得到,冷却液供液温度比环境温度约低2℃情况时,主轴结构与冷却液达到生热-散热平衡。通过研究主轴冷却液的热耗散规律,在后续研究中可根据主轴不同热态工况配比适当温度的冷却液以控制高速工作中的主轴温升。
主轴前轴承座精加工工艺研究:在磨削试制过程中,采用钢料专用的铬刚玉砂轮无法磨削铸铁材料,使用绿色碳化硅砂轮进行磨削,在磨削过程中发现,砂轮的稳定性较差,留 0.02mm 余量进行精磨时发现,砂轮跳动较大,数控程序控制磨削下刀时,无法准确控制下刀量,出现过磨削情况,且磨削表面粗糙度差,轴承室圆度、圆柱度和粗糙度均超差。
采用陶瓷砂轮、黑色碳化硅砂轮、合金砂轮后,黑色碳化硅砂轮对于铸铁深孔磨削效果较好。对于此种材料,需选配相适用的砂轮,保证加工质量。
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